Cruise sürücüsüz sürüşte frene basıyor, UAW ilerleme kaydediyor ve EV'de daha fazla geri adım atıyor

 

İnsanları ve paketleri A Noktasından B Noktasına taşımanın tüm geçmiş, şimdiki ve gelecekteki araçlarının merkezi merkezi olan The Station'a tekrar hoş geldiniz.

Robotaksi cephesinde, özellikle de GM'nin sürücüsüz otomobil yan kuruluşu Cruise için kesinlikle çılgın bir haftaydı.

Hafta, Kaliforniya Motorlu Taşıtlar Departmanı'nın Cruise'un sürücüsüz kullanım ve dağıtım izinlerini askıya almasıyla başladı (kısa bir süre sonra Kaliforniya Kamu Hizmetleri Komisyonu da bunu takip etti), operasyonlarını ticarileştirmek için gerekli son izni aldıktan birkaç ay sonra şirketin San Francisco'daki robotaksi operasyonlarını etkili bir şekilde sona erdirdi. .

İki gün sonra Cruise, Austin, Houston ve Phoenix de dahil olmak üzere robotaksi hizmeti için ücret almaya başladığı her pazarda sürücüsüz operasyonları duraklatmaya karar verdi.

Kaynakların, hafta başında kurucu ortak ve CEO Kyle Vogt'un liderliğinde herkesin katıldığı bir toplantıyı anlattıkları dikkate alındığında bu karar benim için şaşırtıcıydı. DMV'nin Cruise'un iznini askıya almasının ertesi günü gerçekleşen toplantıda Vogt ve diğer liderler, personele şirketin Kaliforniya dışında başka yerlerdeki faaliyetlerini durdurmadığını söyledi ve şirketin bunu planladığına dair hiçbir belirti vermedi. Çağrıyı duyan kaynaklardan alınan bilgiye göre Vogt bunun yerine çalışanlara şirketin, bilgilerin açık bir şekilde iletildiğinden emin olmak için düzenleyici kurumlara bilgileri nasıl açıkladığını yeniden değerlendirdiğini söyledi.

Cruise, Miami'de sessizce (sadece birkaç araçla) sürücüsüz operasyonları bile başlatmıştı; bu, şirketin Kaliforniya'daki önemli sorunlarına rağmen ilerlemeye devam ettiğini gösteriyordu.

Ne değişti? Belki de Cruise yöneticileri GM tarafından baskı altına alınmıştı ya da etraflarına bakıp diğer eyaletlerin desteğini kaybettiklerini fark ettiler. Her iki durumda da Cruise, artık "süreçleri, sistemleri ve araçları inceleyeceğini ve halkın güvenini kazanacak şekilde nasıl daha iyi çalışabileceğimizi düşüneceğini" söyledi.

Bu, özellikle Kaliforniya'da büyük bir zorluk olabilir. Cruise draması ortaya çıktıkça Los Angeles gibi şehirlerde robotaksiye karşı muhalefet büyüdü. Kaliforniya'da robotaksi genişlemesine karşı çıkan en büyük gruplardan ikisi artık resmi olarak birlikte çalışıyor.